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Ce que nous observons en ce premier trimestre 2026 n'est pas l'agonie de la France industrielle, mais sa mue brutale, nécessaire et, osons le dire, salvatrice. Joseph Schumpeter n'aurait pas renié ce spectacle : les structures anciennes s'effondrent pour laisser place à l'économie de demain.

Les chiffres font trembler les gazettes? Certes. L'année 2025 s'est refermée sur un record de

défaillances d'entreprises. Le quatrième trimestre a même battu des records historiques avec plus de 19.000 procédures collectives. Mais que nous disent ces chiffres, sinon que le marché purge enfin les structures "zombies" qui ne survivaient que sous perfusion?
Contre un crash programmé : dix-huit mesures d’urgence pour l’industrie automobile française - Sénat
Sénat

L'inflation, ravivée par le choc géopolitique au Moyen-Orient depuis le 28 février 2026, a agi comme un révélateur. Avec un baril dépassant les 100 dollars et une inflation bondissant à 1,7% en mars, les entreprises incapables d'optimiser leurs coûts ont naturellement passé la main.
L’économie française “percutée” par la guerre au Moyen-Orient, selon l’Insee
Une économie “percutée par les désordres mondiaux”: la croissance française devrait être moins bonne que prévu aux premier et deuxième trimestres en raison d’une inflation liée à la hausse des prix des hydrocarbures, même si elle “résistera” à ce stade, a indiqué
Boursorama.comAFP

C'est cruel pour les

emplois menacés en 2025, mais c'est la règle d'airain d'une économie qui refuse de stagner.
2026 : le Grand Désordre et la fin de la gestion de patrimoine “Papa”, par Vincent Clairmont
L’heure n’est plus à la diversification prudente, mais à l’antifragilité. Alors que la zone euro s’enfonce dans une stagflation structurelle et que le château de cartes du crédit privé menace de s’effondrer, comment protéger et faire croître un capital de 100 000 € ? Découvrez la Stratégie Barbell 2026,
Le Courrier des StratègesRédaction

Automobile : la fin d'un monde, le début d'une ère
Le secteur automobile est l'épicentre de ce séisme. Michelin ferme à Cholet et Vannes ; Stellantis coupe 675 postes à Douvrin. On crie au scandale? C'est oublier que produire un véhicule électrique nécessite 30% de pièces en moins qu'un moteur thermique.
Nous n'avons plus besoin d'armées d'ouvriers pour assembler des bielles, mais de techniciens pour les batteries et les logiciels. L'annonce de la fermeture du site de Mahle-Behr à Hambach fin 2026, dont les machines partent pour la Pologne, n'est que la conclusion logique d'un manque de compétitivité nationale que nous avons trop longtemps occulté.
Hambach : l’usine Mahle-Behr fermera fin 2026, 186 emplois menacés
L’émotion était vive, jeudi 23 octobre, à l’usine Mahle-Behr de Hambach. La direction européenne de l’équipementier automobile a annoncé la fermeture du site d’ici fin 20…
La Gazette FranceJulie Clessienne

Pendant que certains pleurent sur les fonderies du Poitou ou de Bretagne, d'autres investissent 1,3 milliard d'euros dans des fours électriques à Dunkerque pour décarboner l'acier de demain. C'est cela, la destruction créatrice : on ne protège pas l'emploi d'hier, on finance l'industrie d'après.
10 mesures pour sortir l’industrie automobile de la crise
10 mesures pour sortir l’industrie automobile de la crise
La France insoumiseLa France insoumise

Le prêt-à-porter : la sélection naturelle du retail
Dans le textile, l'hécatombe est totale. IKKS supprime 500 postes, Naf Naf vacille sous 40 millions d'euros de dettes, et Auchan tente de sabrer

emplois pour ne pas couler face au e-commerce.
Plans sociaux en 2025 et 2026 : chiffres et entreprises concernées
Découvrez les chiffres clés des Plans de Sauvegarde de l’Emploi en 2025 et 2026 : nombre de PSE, suppressions de postes et entreprises concernées par ces restructurations.
Par Julien FournariSEO & Growth ManagerDernière mise à jour le 4/2/2026

Est-ce la faute de Shein ou de Temu? En partie. Mais c'est surtout la sanction d'un modèle "moyen de gamme" hypertrophié qui n'a pas vu venir la montée en puissance de la seconde main et de l'achat durable. Le marché se contracte, les meilleurs survivent, les autres disparaissent. C'est la loi de l'évolution appliquée aux centres commerciaux.

L'intelligence artificielle : le nouveau grand remplacement (productif)
Pour la première fois, le numérique n'est plus un refuge. Capgemini annonce

suppressions de postes et IBM France menace 300 emplois. Le motif? L'IA générative. On n'embauche plus des bataillons de consultants pour des tâches que des algorithmes effectuent en quelques secondes.
IA et stagflation : quand le rideau se lèvera-t-il sur le Grand Remplacement des cadres européens ?
Le rideau se lève enfin sur la grande illusion du progrès technologique “au service de l’humain”. Si vous observez les chiffres de l’emploi américain de ces six derniers mois, le constat est sans appel : le “grand remplacement” des cadres et des diplômés par l’IA n’est plus une dystopie de science-fiction,
Le Courrier des StratègesÉric Verhaeghe

Même le service public n'est pas épargné par cette quête d'efficacité. L'Éducation nationale supprime 4.018 postes d'enseignants au budget 2026, officiellement pour suivre la baisse démographique.
Budget 2026 : encore des suppressions d’emplois ! - SNES-FSU
Le budget 2026 confirme un choix politique délétère : continuer de supprimer des emplois dans un 2d degré asphyxié par le manque de moyens et ne pas se saisir de la baisse démographique pour améliorer les conditions d’enseignement et d’étude.
SNES-FSUSophie Venetitay

France Travail réduit la voilure de 1.038 agents. L'État, lui aussi, apprend enfin à compter.
La douleur de l'accouchement
La France de 2026 souffre, c'est indéniable. Le taux de chômage remonte à

et les PSE ont bondi de 56% en un an.
Déclaration de M. Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’industrie, sur la défense de la filière automobile française, à l’Assemblée nationale le 6 janvier 2026
Déclaration de M. Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’industrie, sur la défense de la filière automobile française, à l’Assemblée nationale le 6 janvier 2026
vie-publique.fr
Mais derrière la fumée des usines qui ferment, il y a la lumière des gigafactories qui s'ouvrent et des centres de données qui sortent de terre en Occitanie ou en PACA.
La destruction créatrice est un accouchement : c'est douloureux, c'est sanglant, mais c'est le seul moyen de donner naissance à une économie capable de survivre au XXIe siècle. Arrêtons de subventionner le passé et laissons le futur s'installer, même s'il ne ressemble pas aux photos en noir et blanc de nos trente glorieuses.



























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