L’entente conclue entre la Chine et le Canada, qui accepte l'entrée sur le territoire de 49 000 véhicules électriques chinois par année, permettra d'exercer une pression à la baisse sur le prix élevé de ces voitures, selon le premier ministre Mark Carney. De son côté, le chroniqueur automobile Benoît Charrette voit d'un bon œil le retour sur le marché canadien des marques chinoises. « Si l'on apporte des véhicules électriques abordables, on risque de tenter pas mal plus de monde à l'achat. Ça pourrait relancer cette industrie un peu chambranlante. »

En 2025, 240 000 véhicules électriques et hybrides ont été vendus au pays. « Il s’agit d’une baisse de 10 à 12 % [par rapport à 2024]. »

Le chroniqueur automobile ajoute que ce nombre de véhicules permettra de stimuler la concurrence sans écraser les constructeurs présents sur le territoire. 

À la fin de l’entrevue, Benoît Charrette explique à quoi l’on peut s’attendre du Salon de l’auto de Montréal 2026, qui sera marqué par l’absence de Mazda, de Honda et de Porsche.