La Ville de Toronto, l’Ontario et Ottawa ont conclu une entente afin de financer à parts égales la construction d’une ligne de train léger sur le bord du lac Ontario à un coût de 3 milliards de dollars, un projet qui est dans les cartons depuis plusieurs années.

Les trois gouvernements en ont fait l’annonce lundi, en plus de s’entendre sur une réduction des redevances d’aménagement dans la province. La ligne de transport relierait la gare Union et le centre-ville de Toronto au secteur des Port Lands, qui est voué à croître. 

Selon la Municipalité, 50 000 déplacements seront effectués chaque jour sur la nouvelle ligne. Le projet créera plus de 100 000 emplois et va générer plus de 13,2 milliards $, fait-elle savoir par voie de communiqué.

Il s’agit, selon la mairesse Olivia Chow, d’un élément déterminant pour exploiter le potentiel du secteur est du bord du lac. La mairesse adjointe, Ausma Malik, dont la circonscription municipale couvre une partie du secteur riverain, a déclaré que la Municipalité faisait preuve de leadership.

La mairesse de Toronto, Olivia Chow, le premier ministre du Canada, Mark Carney, et le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, ont annoncé le financement du projet lundi à Toronto.

Photo : Radio-Canada / Evan Mitsui

Pas d’échéancier pour l’instant

Aucun échéancier n’a été fourni lundi quant à la construction. À l’automne 2023, Toronto avait toutefois estimé que la ligne pouvait être bâtie d’ici 2032, au coût de 2,57 milliards $. La Ville avait alors déjà dépensé 36,1 millions $ dans la conception du projet.

Selon l’accord de financement, ni le gouvernement fédéral ni le gouvernement ontarien ne couvriront les dépenses découlant d’un dépassement du budget du projet de transport en commun, précise l’Ontario dans un communiqué.

La communauté d’affaires du secteur est ravie du financement, a dit le directeur général de la zone d’amélioration commerciale Waterfront, Tim Kocur. Il soutient qu’il était important de voir les trois ordres de gouvernement trouver un terrain d’entente, étant donné que les projets sur le bord de l’eau, comme la Place de l’Ontario ou le Parc des expositions, se sont souvent développés de façon indépendante.

Avec les renseignements de Gabriela Silva Ponte, de CBC News