Même s’il n’est pas au niveau où il devrait être, le marché de l’électrique a représenté 18,8 % des immatriculations européennes sur les deux premiers mois de l’année 2026. Sur la même période, en France, les ventes de véhicules électriques ont représenté 27,5 % de part de marché, soit 62 679 unités. Cette performance est due pour une large part à l’immatriculation de véhicules du leasing social. Contraints de décarboner leurs gammes et de réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs n’ont pas d’autres alternatives que de multiplier les lancements de modèles « zéro émission ». C’est ainsi que le début du printemps voit l’arrivée d’une nouvelle génération de véhicules, dont Le Figaro vous livre un aperçu. De la citadine à moins de 20 000 euros à la familiale offrant 900 km d’autonomie, le marché dispose désormais d’une vaste offre.