Jusqu’à la fin de son stock, ce pompiste a décidé de bloquer ses prix. Cette semaine, pendant que la moyenne nationale du gazole s’établissait à 2,07 € le litre, Jacques Vaysse, président de la branche carburant de la Fédération nationale de l’automobile (FNA), l’affichait lui, à 1,78 €. Pendant que le SP98 flirtait avec les 1,99 € dans le reste du pays, il le proposait encore à 1,86 €. Dans sa petite station de Pareloup automobile, à Salles-Curan, au cœur de l’Aveyron, les prix sont encore suspendus dans le temps, comme si le blocage du détroit d’Ormuz n’avait pas eu lieu.

Fin février, quelques jours seulement avant que la guerre en Iran ne fasse flamber les cours du pétrole, Jacques Vaysse avait fait le plein de ses cuves. « Le 27 février on avait beaucoup de stock, quasiment plein. Aujourd’hui on est quasiment à vide, explique-t-il au Figaro. Entre-temps, on a fait le choix de la non-spéculation».

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Pour éviter que des «opportunistes» ne viennent vider les cuves, l’intéressé a décidé de fermer la station la nuit, alors en libre-service. «On a privilégié nos clients, ceux qui nous font vivre. On joue la carte du territoire».

Une communication contre les taxes

Mais le stock fond. Le SP98 est épuisé, le SP95 et le gazole presque. Et quand il faudra commander, les prix affichés à Salles-Curan rejoindront ceux du reste du pays. « Dès qu’on va racheter, on passera à 2,15 €». Un sacré gap, que le représentant d’intérêt à la FNA souhaite politiser. Il vient de lancer «l’opération transparence», ce jeudi 19 mars, en partenariat avec l’association « 40 millions d’automobilistes ». Pour mettre la pression sur l’État, 2500 stations-service partenaires afficheront en caisse le détail de la composition du prix du carburant. Selon leurs calculs, pour un litre vendu 2 euros, les taxes atteignent 1,17 € sur l’essence et 1,09 € sur le diesel, près de 60 % du prix à la pompe.