L'entretien des routes, le déneigement, la collecte des déchets et même les services d'urgence coutent de plus en plus cher aux municipalités du Nouveau-Brunswick. En cause : la hausse importante du prix du carburant diesel depuis un an.

Le coût du litre de diesel est passé de 1,90 $ en novembre 2025 à 2,75 $ en octobre de cette année, selon la Commission de l’énergie et des services publics du Nouveau-Brunswick. C’est une augmentation de près de 50 %.

Cette dépense additionnelle arrive à un bien mauvais moment. Elle force les municipalités à réviser leurs besoins.

Dans certaines municipalités, cela pourrait se traduire par une diminution des services ou encore une hausse de la taxe foncière.

C’est devenu ridicule.

La mairesse de Bathurst, Kim Chamberlain, se prépare à prendre des décisions financières difficiles en raison de la hausse du coût du diesel.

Photo : Radio-Canada / Jules François

Un véritable casse-tête financier

Novembre est un mois important pour les municipalités au Nouveau-Brunswick. C’est le moment où les villes et villages font des pieds et des mains pour équilibrer le budget du prochain exercice financier.

Pour une ville comme Bathurst, dans la région Chaleur, les prévisions de dépense pour le carburant diesel, associées au coût sans cesse croissant des assurances et de l’énergie, s'annoncent difficiles à encaisser.

La collecte des ordures doit se poursuivre, même si le carburant nécessaire pour faire rouler le camion coute de plus en plus cher. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / André Dalencour

Surtout que la ville ne peut pas réduire les sorties de son équipement lourd.

À la façon dont ça continue à augmenter, on va finir qu’on n'arrivera pas à balancer le budget, craint Kim Chamberlain.

L’espoir d’un hiver clément

À Campbellton, dans le Restigouche, on tient sensiblement le même discours.

On suit l’actualité pour voir la hausse des coûts parce que ça peut représenter un impact majeur avec l’hiver qui s’en vient

Mathieu Perron, maire par intérim de Campbellton. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Jules François

Il espère un hiver plus clément afin de limiter les dépenses en carburant. Sinon, il faudra y aller de façon stratégique, affirme-t-il.

C’est un défi à ce niveau-là, dit Mathieu Perron. Du point de vue des infrastructures qu’on a à déblayer, on a des trottoirs et des rues, c’est certain qu’il ne faut pas défavoriser la mobilité des citoyens.

Être plus efficace

À la Municipalité régionale de Tracadie, dans la Péninsule acadienne, on admet qu’il faudra surveiller de près cette dépense.

C’est sûr qu’il faudra faire attention. Peut-être essayer d’être un peu plus efficace dans nos développements, prévient le maire Clifford Robichaud.

À la Municipalité régionale de Tracadie, une part importante du budget des travaux publics est consacrée à l'achat de carburant diesel.

Photo : Radio-Canada / Réal Fradette

Impossible de s’en sortir dans l’élaboration du prochain budget, ajoute-t-il, mais il est encore trop tôt pour déterminer si cela provoquera une hausse de la taxe foncière.

Quand on voit l’augmentation du diesel, tout le monde doit essayer de fonctionner autrement ou ajuster les prix. Dans le cas des municipalités, ça veut peut-être dire moins de services à une place, précise-t-il.

Dans ces conditions, les municipalités sont confrontées à un choix difficile : soit elles réduisent les interventions de leur équipement lourd, soit elles refilent la facture aux citoyens.

Avec des informations de Babatundé Lawani