La Société d’assurances de la Saskatchewan (SGI) a annoncé vendredi une série d'augmentations de frais et de franchises dès 2027, incluant l’indexation de la taxe sur les véhicules électriques, afin de soutenir la viabilité à long terme de son fonds automobile, confronté à la hausse des coûts de réparation et à l'inflation.

L'augmentation la plus notable concerne l'assurance automobile de base, où la franchise habituelle passera de 700 $ à 950 $, soit une hausse d'environ 35 %. La société d'État a précisé que la plupart des autres franchises connaîtront également une hausse d'environ 20 %. Il s’agit de la première augmentation des franchises de SGI depuis 1998.

Les réparations de véhicules coûtent beaucoup plus cher aujourd'hui en raison de l'inflation, de l'augmentation des coûts des pièces et de la main-d'œuvre, et de la technologie avancée des véhicules plus récents. Cette tendance devrait se poursuivre , explique un porte-parole de SGI, justifiant ces changements.

L'indexation de la taxe pour les VE critiquée

Par ailleurs, la province a statué que la taxe routière annuelle, que doivent payer les propriétaires de véhicules électriques (VE), sera dorénavant ajustée chaque année en fonction du taux d'inflation national. 

Cette taxe, introduite à 150 $ en 2021-2022 et augmentée à 300 $ l'an passé, a pour objectif de compenser le manque à gagner pour l'entretien des routes, puisque les propriétaires de VE ne paient pas la taxe provinciale sur l'essence.

L'industrie a désapprouvé cette indexation. Le président de l'Association des véhicules électriques de la Saskatchewan, Matt Pointer, l'a même qualifiée de taxe paresseuse et injuste.

Ils ne calculent pas réellement la taxe au point d'achat du carburant , souligne-t-il. Si vous voulez appeler l'électricité du carburant, ils imposent simplement une somme forfaitaire aux propriétaires de véhicules électriques qui peuvent ou non circuler sur les routes de la Saskatchewan.

Il a proposé d'adopter une méthode plus juste en établissant les frais en fonction du poids des véhicules. De plus, il a suggéré d'appliquer une taxe unique et équivalente à tous les véhicules, qu'ils soient électriques ou à essence, à percevoir directement au moment de l'achat de leur source d'énergie.

Avec les informations d'Aliyah Marko-Omene