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Gilets jaunes : un appel à manifester le 17 octobre se répand (Le Média en 4-4-2)

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Huit ans après les premiers ronds-points, une date recommence à circuler sur les réseaux sociaux : le samedi 17 octobre 2026. Depuis quelques heures, des vidéos publiées sur TikTok puis relayées sur X montrent des internautes, souvent filmés face caméra dans leur voiture, appelant à « ressortir les Gilets jaunes ». On retrouve le gilet fluorescent, l’emoji pompe à essence, le texte « 17 Octobre 2026 !!! » et ce message simple : « arrêtez de râler, allez manifester ».

Gilets jaunes 17 Octobre 2026

Huit ans après les ronds-points : Gazole +53 %, énergie +16,7 %, salaire net moyen +15 %.

Le compte n’est clairement pas bon.

🚨🇫🇷ALERTE MOBILISATION - Sur TikTok, l’appel se répand : des jeunes publient des vidéos pour relancer les Gilets jaunes le samedi 17 octobre 2026 !

📢 C’est le moment de se rassembler ! pic.twitter.com/IiAE7WKmbF

— Tribune Populaire🌐 (@TribunePop23) September 9, 2026

2018 avait Facebook, 2026 a TikTok

La ressemblance avec 2018 n’est pourtant pas totalement artificielle. Le premier mouvement n’était pas né dans les états-majors syndicaux. Il s’était construit par une pétition lancée par Priscillia Ludosky, des groupes Facebook, des appels d’automobilistes et des vidéos virales. Celle de Jacline Mouraud, avec son fameux « Qu’est-ce que vous faites du pognon ? », avait dépassé plusieurs millions de vues. Le 17 novembre 2018, 282 000 personnes avaient manifesté selon les autorités, hors des cadres politiques et syndicaux traditionnels.

Autrement dit, un appel né sur un téléphone n’est pas forcément condamné à mourir sur un téléphone. Mais un mot-clé viral ne fait pas encore un rond-point occupé.

À la pompe, 2026 fait nettement plus mal qu’en 2018

pic.twitter.com/GJl6lKXaS7

— VERITY France (@verity_france) September 10, 2026

Le parallèle économique est plus saisissant. Le 7 septembre 2018, le gazole coûtait en moyenne 1,477 euro le litre et le SP95-E10 1,536 euro. Le 4 septembre 2026, les données officielles de la Direction générale de l’énergie et du climat donnaient 2,257 euros pour le gazole et 2,087 euros pour le SP95-E10.

En huit ans, cela représente environ +53 % pour le gazole et +36 % pour l’E10. Un plein de 50 litres de gazole est ainsi passé d’environ 73,85 euros à 112,86 euros. Et la hausse ne s’est pas arrêtée là : le 9 septembre, Le Parisien calculait un SP95-E10 à 2,127 euros en moyenne sur les stations récemment actualisées, un record.

À lire aussi : Les Français serrent la ceinture, l’État empoche 270 millions en un mois grâce à la hausse des carburants

Le salaire minimum, lui, n’a pas suivi la même pente. Le Smic mensuel brut est passé de 1 498,47 euros en 2018 à 1 867,02 euros depuis juin 2026, soit environ + 24,6 %. Le carburant a donc progressé beaucoup plus vite que le Smic.

Le reste du tableau n’incite pas franchement à ranger le gilet au fond du coffre. Au deuxième trimestre 2026, le pouvoir d’achat par unité de consommation a reculé de 0,6 %, après -0,2 % au trimestre précédent. En août, l’Insee estimait l’inflation à 2,4 % sur un an, avec une hausse de 16,7 % des prix de l’énergie.

Même colère, déclencheur différent

Il existe toutefois une différence importante. En 2018, la fiscalité écologique et les hausses de taxes prévues sur les carburants avaient directement servi de détonateur. Un rapport de l’Assemblée nationale rappellera ensuite que le gazole était passé de 1,26 à 1,53 euro entre octobre 2017 et octobre 2018, sur fond de hausse du pétrole et de défiance fiscale.

En septembre 2026, la flambée actuelle est aussi alimentée par un pétrole reparti fortement à la hausse dans un contexte international tendu. La cause immédiate n’est donc pas exactement la même. Pour l’automobiliste qui doit aller travailler, faire ses courses ou conduire ses enfants, la distinction entre fiscalité, Brent et géopolitique reste néanmoins assez abstraite au moment de passer à la caisse.

Et c’est là que le parallèle avec 2018 dépasse le prix du litre. Le carburant frappe d’abord ceux qui n’ont ni métro au pied de chez eux ni chauffeur, et qui paient leur mobilité avant même de commencer leur journée. En 2018, la colère avait rapidement débordé la taxe pour viser le pouvoir d’achat, les inégalités territoriales et une fiscalité jugée injuste.

À lire aussi : Taxe sur les carburants : Macron repousse l’addition après la présidentielle

Le 17 octobre deviendra-t-il un vrai rendez-vous national ? Impossible de l’affirmer aujourd’hui. Il reste plus d’un mois pour que l’appel se structure, ou s’évapore. Mais balayer ces vidéos au motif qu’elles viennent de TikTok serait une curieuse amnésie politique. En 2018 aussi, beaucoup avaient commencé par rire des réseaux sociaux, des gilets fluorescents et des automobilistes en colère. La suite avait été nettement moins virtuelle.

par Yoann

Source(s) : Lemediaen442.fr via Profession gendarme sur l'indication d'une lectrice que l'ont remercie ; )

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