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Vous avez décroché le deuxième podium de votre carrière. Comment jugez-vous cette performance ?
Isack Hadjar : Pour de nombreuses raisons, c'est un résultat très satisfaisant, surtout après avoir commencé le week-end de la pire façon avec mon accident lors des essais libres vendredi. C'est un circuit où la confiance se construit tour après tour et j'ai eu l'impression de ne pas en avoir eu vendredi pour faire cela. Et j'ai perdu toute ma confiance lors des deuxièmes essais libres car je ne me sentais pas bien dans la voiture. Lors de la troisième séance, j'ai progressé et j'ai vraiment poussé à fond (en qualifications) pour me donner une possibilité de faire un bon résultat aujourd'hui et cela a payé. J'aurais aimé que la course ne soit pas aussi difficile ! J'ai eu tellement de problèmes avec la voiture que je pensais finir le week-end en dehors des points.

Comment avez-vous géré les problèmes que vous avez rencontrés rapidement durant la course ?
Les problèmes ont commencé très tôt, dès le 12e tour (sur 78) je crois. J'ai commencé à avoir des soucis pour manœuvrer la voiture, elle était inconduisible. À Monaco en particulier, ce n'est pas comme si vous pouviez vous passer d'utiliser la première vitesse...et c'est là que résidait le principal problème. C'était très dur de piloter dans ces conditions. Et parfois je n'avais plus de puissance électrique. Au moment du second départ, j'ai encore dû gérer ces problèmes, mais j'ai continué à tout donner et je suis parvenu à finir troisième. Je suis content.

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Pouvez-vous comparer ce podium avec votre premier obtenu aux Pays-Bas l'an dernier ?
Le podium à Zandvoort était complètement différent car il a été obtenu seulement sur la piste. J'avais dû vraiment me battre avec ma Racing Bulls pour prendre la quatrième place des qualifications et la garder en course. Évidemment j'avais eu de la chance avec l'abandon de Lando (Norris), mais j'avais tout de même réalisé une course parfaite. Ce week-end, le scénario a été très différent car ma confiance dans la voiture était très basse. C'est un circuit où vous avez besoin de toute la confiance du monde pour être performant. Hier (samedi), je suis allé chercher très profondément en moi, je me suis comme déconnecté puis j'ai foncé et c'est ce qui m'a permis de partir au cinquième rang et de terminer à cette troisième place. Les deux podiums sont vraiment particuliers, mais le premier est toujours le meilleur.