Enzo Ferrari, l’entrepreneur qui a changé le visage de l’automobile moderne. Les Films LNA

Enzo Ferrari faisait partie de ces hommes que la route choisit avant même qu’il n’ait décidé de la prendre. Né en 1898 à Modène, une terre d’acier et de moteurs, le jeune garçon est fasciné dès l’enfance par le bruit et la vitesse. Un rêve qu’il concrétisera à 20 ans en devenant pilote pour Alfa Romeo. Mais, bien plus que son talent au volant, c’est grâce à sa vision d’entrepreneur que le jeune Italien va changer à jamais le visage de l’automobile moderne.
« Ferrari , c’est comme Coca-Cola ou McDonald’s : tout le monde connaît la marque. C’est une belle histoire, et les gens aiment les belles histoires. »

Cette phrase, entendue dans le documentaire Enzo, le mythe Ferrari, est prononcée par nul autre que Jacky Ickx, ancien pilote de Ferrari en Formule 1. Une belle histoire née, toutefois, d’une tragédie : la disparition du père d’Enzo Ferrari alors qu’il n’était âgé que de 18 ans. Un drame qui forge le caractère du jeune homme. Après la Première Guerre mondiale, il veut entrer chez Fiat à Turin. On refuse sa candidature. Il se tourne alors vers Alfa Romeo, où il peut assouvir pendant vingt-cinq ans sa passion de la vitesse aux commandes du département compétition. Mais Enzo Ferrari en veut plus. Et dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, il crée sa propre écurie de course et développe son mythique moteur V12, symbole de la marque. La Scuderia Ferrari est née.

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D’Enzo au « Commendatore »

Enzo Ferrari devient alors le « Commendatore », un surnom employé par ses adeptes comme par ses adversaires, témoin de l’énorme respect qu’il suscite. « C’est mon père qui décidait de tout. Lui seul, toujours », témoigne son fils, Piero Ferrari. C’est Enzo qui décidera de construire des voitures de séries dès 1948. Lui aussi qui remportera Le Mans en 1949 dès sa première participation. Lui encore qui choisira le cheval cabré, emblème de l’héroïque aviateur italien Francesco Baracca. Lui enfin qui décide d’engager Ferrari en Formule 1 en 1950 à la naissance de la discipline. Soixante-seize ans plus tard, la Scuderia Ferrari est l’équipe la plus titrée de l’histoire et la seule à être présente depuis le début.

Dans son magnifique documentaire, Canal+ fait ainsi témoigner les plus grands pilotes passés au volant des bolides rouges : Jacky Ickx, Alain Prost, Jean Alesi, Lewis Hamilton ou Charles Leclerc. Sans oublier les patrons qui ont fait de Ferrari l’emblème de la F1 : Luca di Montezemolo, Jean Todt ou Frédéric Vasseur. Au-delà de la compétition, les épisodes s’attardent aussi sur la marque et sa mythologie à travers le monde. Claude Lelouch, réalisateur et inconditionnel de belles mécaniques, l’affirme : « Ferrari, c’est la “Joconde” de l’automobile. Quand on prend le volant d’une Ferrari, ce n’est pas pour aller d’un endroit à un autre : c’est pour conduire ! »

De nombreux autres adeptes témoignent aussi dans le documentaire, à l’instar du batteur de Pink Floyd, Nick Mason, heureux propriétaire d’une des trente-six Ferrari 250 GTO existantes au monde. Considéré comme la quintessence absolue de Ferrari, un modèle de 1962 a même été adjugé 52 millions de dollars chez Sotheby’s en 2023. S’il est vrai qu’Enzo Ferrari savait construire de belles voitures, il excellait également à faire rayonner sa marque. Dès les années 1960, le « Commendatore » rémunérait des ambassadeurs pour promouvoir ses modèles. De Steve McQueen à Audrey Hepburn, en passant par Paul Newman, Sylvester Stallone, Mick Jagger, Alain Delon et Jean-Paul Belmondo, les grandes stars ont longtemps joué les porte-étendards de la marque au cheval cabré, symbole indomptable d’une passion devenue immortelle.