©D.R.

Des travaux, pour un budget estimé à 55 millions d'euros, avaient été annoncés pour 2028. Mais c'était sans compter les choix budgétaires de la ministre Annick De Ridder (N-VA). Dans un contexte de rigueur, le gouvernement régional a tari les moyens alloués à ce projet, privilégiant le Ring, l'Oosterweel d'Anvers ou encore l'A8 à Hal.

"C'est à la région d'intervenir"

À Middelkerke, l'excentrique bourgmestre Jean-Marie Dedecker fulmine. "Le projet reste bien sûr d'actualité. On a les moyens de le financer. Mais c'est à la Région d'intervenir", assure le mayeur, qui déplore ce qu'il juge comme une trahison de la N-VA. Pour rappel, le mandataire au passé politique mouvementé occupait la tête de liste du parti de Bart De Wever lors des dernières élections fédérales, tout en restant indépendant. "Il faut tenir ses promesses. En Flandre, tout l'argent va à Anvers et ils suppriment des projets dans les autres provinces."

Le mayeur ne le cache pas : ce dossier a pesé dans le récent divorce au sein de sa majorité à Middelkerke. Récemment, l'échevin N-VA a en effet été expulsé du collège échevinal à la suite d'un long mélodrame politique.

Selon Jean-Marie Dedecker, des décisions du Conseil d'Etat sur des recours quant au projet routier devraient tomber ce printemps. Après quoi, un nouveau calendrier sera alors avancé.

A noter : la Flandre maintient son projet "Doortocht Lombardsijde". Les travaux seront lancés le 16 mars.