CDPQ Infra précise le calendrier des chantiers sur le boulevard René-Lévesque pour le tramway : les travaux souterrains s'amorceront d'abord entre l'Université Laval et l'avenue Holland en septembre. Pour l'instant, les travaux lourds pour la portion entre les avenues Belvédère et Holland sont prévus à partir de 2027. La situation pourrait toutefois évoluer.

Le chantier entre l'Université Laval et l'avenue Myrand consistera notamment à déplacer le réseau souterrain d'Énergir. Cette portion du boulevard René-Lévesque est l'une des plus fréquentées par la circulation de transit.

Pour l'heure, des travaux de forage et d'arpentage sont en cours sur le boulevard René-Lévesque. Des analyses des réseaux souterrains et des relevés de climat sonore seront également faits au cours du mois de juin.

Le maître d'œuvre du projet de tramway avait déjà indiqué que la portion ouest de l'artère serait la première touchée.

Des travaux souterrains sont prévus à la hauteur de l'avenue Myrand à partir de septembre.

Photo : Radio-Canada / Louis-Philippe Arsenault

Pour les portions entre les avenues Holland et Belvédère, CDPQ Infra prévoit le début des travaux souterrains en 2027.

Il est toutefois possible que des travaux souterrains débutent plus tôt, selon la planification et la conception des chantiers, prévient CDPQ Infra.

Plusieurs sections du boulevard René-Lévesque font l’objet de travaux et la planification détaillée des chantiers évolue à mesure que les étapes de conception se précisent, indique Claudie Côté-Chabot, directrice des communications pour TramCité. Des activités de forage, d’arpentage et des études géotechniques sont en cours sur le terrain, et le début des travaux d’excavation est prévu cet été.

D’autres travaux débuteront en 2026 et feront l’objet de communications en temps opportun, lorsque l’échéancier et le phasage des interventions seront précisés, ajoute-t-elle.

Un calendrier plus précis des travaux a été présenté au comité de bon voisinage du boulevard René-Lévesque en mai.

L'échéancier des travaux, tel que présenté au comité de bon voisinage, est sujet à changements.

Photo : CDPQ infra

Selon le document, pour le tronçon à l'est de l'avenue Belvédère, les travaux souterrains doivent s'amorcer à partir de 2027.

L'excavation pour la trémie du tunnel doit toutefois commencer cet été entre l’avenue Turnbull et la rue de l’Amérique-Française.

Une préparation de juillet à septembre pour l'ouest de René-Lévesque

Entre juillet et septembre, les travaux consisteront en la préparation des aires d'entreposage pour la machinerie et le matériel, en plus de l'aménagement des accès pour les résidents en vue du début des chantiers.

Concrètement, les résidents du secteur situé à l'ouest de l'avenue Belvédère doivent s'attendre à l'installation de clôtures et de glissières. Dans les documents présentés par CDPQ Infra, on apprend que la création d'aires d'entreposage est en analyse au coin de l'avenue Painchaud et à proximité du cimetière Saint-Charles.

Certains des travaux de préparation auront lieu ailleurs que sur l'artère, mais engendreront du bruit et de la poussière ponctuellement, prévoit CDPQ Infra.

La Ville analyse combien d'arbres devront être abattus près du Collège Saint-Charles-Garnier en lien avec le projet de tramway.

Photo : Radio-Canada / Raphaël Beaumont-Drouin

Des interventions sur les arbres seront aussi nécessaires, tout comme le retrait ponctuel de certains espaces de stationnement sur rue.

Pour la portion plus à l'est de René-Lévesque, entre les avenues Turnbull et Belvédère, les travaux de préparation sont prévus à partir de l'automne 2026.

Circulation locale seulement à partir de septembre

Même si les travaux lourds toucheront en premier lieu un tronçon d'environ 1,2 km sur les 4,2 km où doit circuler le tramway sur René-Lévesque, seule la circulation locale sera permise à partir du début des travaux souterrains.

L'objectif est que la circulation de transit délaisse les rues transversales ainsi que le boulevard René-Lévesque.

Les itinéraires de remplacement se feront par le chemin Sainte-Foy, la Grande Allée, et les boulevards Charest et Champlain.

Des questions du conseil de quartier

En l'absence de travaux lourds prévus en 2026, le conseil de quartier de Saint-Sacrement se questionne sur la pertinence d'interdire la circulation de transit entre les avenues Holland et Belvédère.

La circulation va aller sur les autres axes. [...] S’il n'y a pas de travaux sur René-Lévesque, pourquoi on ne laisse pas la rue ouverte afin que ce qui peut être déplacé par là le soit? se demande Bertrand Gemme, président du conseil de quartier.

Tout est question de circulation, de fluidité. [...] Si on peut éviter de fermer un secteur, faisons-le, ajoute-t-il.

Bertrand Gemme invite CDPQ Infra à participer aux rencontres du conseil de quartier pour répondre aux questions des résidents.