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Des acheteurs intéressés par le site de l’ancienne usine Domtar à Val-d’Or

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Chantiers Chibougamau étudie plusieurs offres pour donner une nouvelle vie au site de l’ancienne scierie Domtar, sur le boulevard Jean-Jacques-Cossette à Val-d’Or.

La fermeture définitive de cette usine, qui a aussi appartenu à Eacom et Interfor, avait été annoncée en avril 2025. Chantiers Chibougamau avait aussi sonné du même coup le glas de son usine de Sullivan.

Neuf mois plus tard, Chantiers Chibougamau annonce avoir récemment vendu son site de Sullivan à l’homme d’affaires Éric Boulianne, pour un projet industriel dont la nature n’a pas été dévoilée pour l’instant.

Pour l’usine Val-d’Or, Chantiers Chibougamau assure qu’il sera impossible de trouver un acquéreur unique, ce qui annonce un changement de vocation pour ce site qui fait 5 millions de pieds carrés.

Frédéric Verreault sourit à la caméra.

Frédéric Verreault, vice-président aux affaires corporatives pour Chantiers Chibougamau. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Martin Guindon

Certains groupes ont levé la main et démontré de l’intérêt pour certaines portions du terrain, confirme Frédéric Verreault, vice-président aux affaires corporatives. On veut pouvoir combler les besoins d’un maximum d’acheteurs potentiels, donc on tend vers un morcellement. Les arpenteurs géomètres sont déjà au travail et lorsqu’on aura établi le futur scénario de lotissement, on pourra cogner à la porte de la Ville pour faire entériner le tout.

Livre ouvert

Chantiers Chibougamau dit travailler main dans la main avec la Ville et la Corporation de développement industriel (CDIVD) dans tout ce processus.

Dès le jour zéro, on a dit qu’on voulait faire ça dans la collaboration et le respect, précise M. Verreault. Lorsqu’on a invité des gens à se positionner, ils devaient nous exposer la nature de leur projet et les bénéfices pour Val-d’Or. On avance dans un esprit de livre ouvert. On veut trouver un équilibre entre les intérêts de plusieurs acquéreurs et les intérêts socio-économiques de Val-d’Or, sans se substituer à la Corporation ou devenir un promoteur immobilier.

À la Corporation de développement industriel, on se réjouit de l’approche de Chantiers Chibougamau dans ce dossier, même si la fermeture des usines demeure difficile à avaler.

Chantal Hamelin, commissaire industrielle de Val-d’Or.

Chantal Hamelin, commissaire industrielle de Val-d’Or.

Photo : Radio-Canada / MARC-ANDRE LANDRY

On est encouragés par les démarches, mais on n’est pas heureux de perdre une usine, lance Chantal Hamelin, commissaire industrielle. Les actions nous plaisent, parce qu’ils ont pris leurs responsabilités et gardé les canaux de communication ouverts. Ce qui s’enligne, ce sont des projets portés par des promoteurs locaux et ça nous plaît. Faire vivre ce terrain est très important, même si ce n’est pas une usine en foresterie. Ça va venir compléter des axes importants pour Val-d’Or.

La Corporation espère que le dossier pourra aboutir dès l’année 2026. Quant à l’ancienne usine de Sulivan, sa vente est aussi accueillie positivement.

L’ancienne usine de Sullivan a été vendue à la fin de 2025.

L’ancienne usine de Sullivan a été vendue à la fin de 2025.

Photo : Radio-Canada / MARC-ANDRE LANDRY

On a tout fait pour que Chantiers Chibougamau trouve un preneur pour la relancer, mais ça a été impossible, ajoute Mme Hamelin. Le projet qui s’en vient est intéressant et on va l’aider à tous les niveaux pour qu’il se réalise dans les plus proches délais.

Chantiers Chibougamau n’a pas fixé d’échéancier pour compléter la vente du site de Val-d’Or.

C’est une situation malheureuse et on ne veut pas que ça traîne, sans rien bousculer non plus. On va prendre le temps nécessaire pour bien faire les choses, assure Frédéric Verreault.

Entretemps, l’entreprise a procédé à un grand ménage sur le terrain et démoli certains bâtiments. D’autres ont été dépouillés pour être utilisés par de futurs acheteurs. Chantiers Chibougamau dit aussi procéder à une analyse environnementale du terrain, avec l’objectif de le décontaminer et le remettre en état en 2026.

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