Face à la flambée des prix à la pompe, l’exécutif veut «changer d’ampleur et d’échelle». Invitée ce mercredi 6 mai sur franceinfo, la porte-parole du gouvernement et ministre de l’Énergie, Maud Bregeon, assure que «les bénéfices de TotalEnergies doivent en partie bénéficier au pouvoir d’achat des Français» Dans ce contexte, la question des profits des énergéticiens reste centrale. Interrogée sur leur éventuelle redistribution, Maud Bregeon a répondu «évidemment oui», tout en appelant à «trouver un équilibre» face aux accusations de «profiteurs de crise».

Elle a ainsi défendu le mécanisme de plafonnement des prix mis en place par TotalEnergies, jugé «réellement avantageux pour les Français par rapport au prix du baril de Brent», et qui va «continuer». «On n’est pas dans une économie administrée», rappelle-t-elle toutefois, écartant toute intervention trop directe de l’exécutif. Quant à une nouvelle taxe sur les «superprofits», le débat «est par définition ouvert», mais la priorité du gouvernement reste sur «combien les Français paient quand ils vont aux stations-service.»

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«La situation dure»

Depuis le début de la crise énergétique, l’État a d’abord soutenu «les métiers les plus exposés», puis «les plus précaires», avant de cibler «les gros rouleurs». Mais «force est de constater que la situation dure», reconnaît la membre du gouvernement. Résultat, de nouveaux dispositifs sont à l’étude, cette fois pour les «Français qui ne bénéficient pas d’aides actuellement», en particulier «ceux qui travaillent, roulent beaucoup et pour qui faire le plein est devenu problématique». Les contours précis doivent être dévoilés «dans les jours à venir».

Pas question toutefois de mesures généralisées. «Tout le monde n’est pas logé à la même enseigne», insiste la ministre, évoquant des aides ciblées avec possiblement un ajustement des plafonds de revenus. «On ne laissera pas tomber les Français les plus modestes et qui travaillent», assure-t-elle, revendiquant une approche «pas à pas».

Sur le front aérien, Maud Bregeon a également indiqué qu’il n’y avait «pas de problème de pénurie de kérosène», malgré un «prix qui a doublé». Une réunion avec les compagnies aériennes est prévue pour évoquer «leurs difficultés» et la «question des prix». Pour l’heure, l’impact reste limité, avec «moins de 1% d’annulations» pour Air France.