Les temps sont durs pour les camionneurs en vrac du secteur d’Alma alors qu'une baisse marquée du nombre de chantiers fait en sorte que les contrats se font de plus en plus rares.

Si les camionneurs artisans du Saguenay tirent leur épingle du jeu, grâce à la présence de projets chez Rio Tinto et à la base de Bagotville, entre autres, la situation est bien différente au Lac-Saint-Jean, particulièrement à Alma. Dans ce secteur, sur 69 camionneurs, seuls six sont au travail en ce moment.

Les camionneurs en vrac transportent une panoplie de matériaux, comme de l’asphalte, de la terre, du gravier et du sel vers différents chantiers.

En hiver, ils déplacent des cargaisons de neige. Ils sont 330 au Saguenay-Lac-Saint-Jean, représentés par la Corporation des camionneurs en vrac 02.

Trois jours depuis janvier

Le manque de travail est difficile à vivre pour plusieurs.

Ça fait deux ans que j’ai mon véhicule de camionnage. À pareille date l’an passé, on avait travaillé pas mal, mais là, ça fait un mois que mon camion est dans le garage. On ne sait pas où on s’en va avec ça, s’est désolé Janick Munger, d’Opérations Munger.

Depuis janvier, il dit n'avoir travaillé que trois jours avec son camion. En temps normal, il aurait cumulé une cinquantaine de journées de travail sur divers projets.

Actuellement, avec le prix du diesel, la location de garage et le paiement du camion, on n’arrive pratiquement plus, a-t-il mentionné.

Janick Munger, qui a acquis le camion de son père en 2024, reconnaît être en réflexion.

Qu'est-ce que je vais faire? Je regarde le temps passer, si on veut, a-t-il avancé.

Un manque de chantiers

Le report de certains projets gouvernementaux, comme le prolongement de la route 170 à quatre voies divisées vers Alma, fait mal aux camionneurs en vrac, tout comme la grève des ingénieurs de l'État.

C’est sûr qu’en ce moment, avec la grève des ingénieurs du ministère des Transports, ça va reporter les projets ou on va se ramasser dans l’eau chaude à l’automne tard avec tous les projets qui vont vouloir être terminés à une date X, a anticipé Daniel Tremblay, directeur régional de la Corporation des camionneurs en vrac de la région 02.

Renald Jr Pilote est le responsable du Lac-Saint-Jean à la Corporation des camionneurs en vrac de la région 02.

Photo : Radio-Canada / Mélyssa Gagnon

Pour sa part, Renald Jr Pilote, qui est le responsable du Lac-Saint-Jean, à la Corporation des camionneurs en vrac de la région 02, attend avec impatience le jour où le prolongement de la route 170 sera annoncé.

Ce serait directement chez nous. Ça fait des années qu'on nous promet ça, a-t-il lancé.

Rappelons que l’étude d’impact environnemental vient d’être déposée. Toutefois, il n’y a aucun budget prévu d’ici 2030.