Par Marie Pomme Publié le 9 sept. 2026 à 21h00

Ils sont indissociables des arrêts comme La Chapelle, Bobigny ou Créteil. Les vendeurs à la sauvette font presque partie du décor de certaines sorties de métro. « Ça pollue le ressenti des voyageurs en donnant un sentiment d’insécurité. Dans ces trafics, il y a des produits toxiques, périmés ou même de la drogue. Et là où les buralistes contrôlent l’âge des clients, les vendeurs à la sauvette peuvent toucher des mineurs », argue Valérie Pécresse. La présidente de la région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM) entend taper du poing sur la table avec son dispositif « gare nette ».

Une brigade statique pour assurer une présence

Pour cela, elle entend s’appuyer sur la brigade régionale des transports, créée en 2024 à l’occasion des Jeux Olympiques. « Elle vient en coup de main aux sécurités privées et aux opérateurs de transport, c’est une unité qu’on met en appui temporaire sur un lieu pendant deux, trois semaines, quand on a détecté un problème spécifique, éclaire Nicolas Monrepos, à la sûreté d’IDFM. Et là, on va s’orienter aussi sur cette priorité des ventes à la sauvette. »

L’objectif : « Faire de la sécurisation de zone et combler le vide entre la police municipale qui doit se déplacer, les services de sécurité des bus, les opérateurs RATP et SNCF », poursuit Valérie Pécresse.

Les effectifs de cette brigade, qui comptent aujourd’hui une centaine d’agents, devraient doubler d’ici l’année prochaine. « On aura 28 brigades par jour, déployées sur toute la région, qui seront statiques sur les gares particulièrement criminogènes », détaille-t-elle.

Argenteuil, Créteil, Porte de la Chapelle…

Pour ce faire, 17 gares ont été identifiées comme étant les plus impactées : Porte de la Chapelle, Gare du Nord, Sevran Beaudottes, Argenteuil, Créteil, Melun et Sarcelles entre autres. « On va prévoir des actions programmées, des opérations où on aura tout le monde au même moment », prévoit Nicolas Monrepos. La liste complète des gares et le mode opératoire exact sont tenus secrets « pour garder l’effet de surprise » aux vendeurs à la sauvette.

Cette brigade travaillera en lien avec un « continuum de sécurité », pour former une chaîne avec la police nationale, les douanes, la police municipale, les services de sécurité de la RATP, la SNCF et les bus. La présidente de la région martèle : « On veut combler les trous dans la raquette ».

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