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  • À l'avant, le nez bas et effilé de la Prelude met immédiatement en évidence ses qualités dynamiques, qui sont renforcées par les phares LED fins, la fine calandre chromée noire, le pare-chocs inférieur de couleur foncée et les passages de roues légèrement évasés

    À l'avant, le nez bas et effilé de la Prelude met immédiatement en évidence ses qualités dynamiques, qui sont renforcées par les phares LED fins, la fine calandre chromée noire, le pare-chocs inférieur de couleur foncée et les passages de roues légèrement évasés

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  • À bord, la Prelude propose une expérience immersive avec un système d’infodivertissement de 9″, une compatibilité sans fil Android Auto et Apple CarPlay, un système audio Bose® et un chargeur sans fil.

    À bord, la Prelude propose une expérience immersive avec un système d’infodivertissement de 9″, une compatibilité sans fil Android Auto et Apple CarPlay, un système audio Bose® et un chargeur sans fil.

  • HEV auto-rechargeable, combinant un moteur essence 2.0 L et deux moteurs électriques. Ce système délivre 184 ch et un couple instantané de 315 Nm pour une consommation moyenne de 5,2 l/100 km.

    La nouvelle Honda Prelude inaugure la technologie hybride e:HEV auto-rechargeable, combinant un moteur essence 2.0 L et deux moteurs électriques. Ce système délivre 184 ch et un couple instantané de 315 Nm pour une consommation moyenne de 5,2 l/100 km.

  • Vue de profil, la Prelude présente donc un aspect fluide et contemporain. Cet aspect est renforcé par ses flancs soigneusement sculptés, qui comportent des ouïes d'aération parfaitement intégrées derrière les roues avant afin d’optimiser les flux d’air sur le véhicule.

    Vue de profil, la Prelude présente donc un aspect fluide et contemporain. Cet aspect est renforcé par ses flancs soigneusement sculptés, qui comportent des ouïes d'aération parfaitement intégrées derrière les roues avant afin d’optimiser les flux d’air sur le véhicule.

  • La suite Honda Sensing assure la sécurité avec régulateur adaptatif, maintien de voie, freinage d’urgence et alerte d’angle mort.

    La suite Honda Sensing assure la sécurité avec régulateur adaptatif, maintien de voie, freinage d’urgence et alerte d’angle mort.

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  • Le toit comporte un panneau à « double bulle » qui évoque les véhicules hautes performances classiques, suggérant que les panneaux extérieurs sont « rétractés » autour de la structure de la nouvelle Prelude.

    Le toit comporte un panneau à « double bulle » qui évoque les véhicules hautes performances classiques, suggérant que les panneaux extérieurs sont « rétractés » autour de la structure de la nouvelle Prelude.

  • Le châssis rigide dérivé de la Civic Type R, la suspension multibras et le mode S+ Shift simulant des passages de vitesses sportifs garantissent une expérience dynamique, même si la Prelude ne dispose que de 184 ch.

    Le châssis rigide dérivé de la Civic Type R, la suspension multibras et le mode S+ Shift simulant des passages de vitesses sportifs garantissent une expérience dynamique, même si la Prelude ne dispose que de 184 ch.

  • A l'arrière, une barre lumineuse s'étire sur l'arrière du véhicule et associée à la ligne de toit abaissée de 1 355 mm, crée le parfait rapport hauteur/largeur pour un coupé dynamique.

    A l'arrière, une barre lumineuse s'étire sur l'arrière du véhicule et associée à la ligne de toit abaissée de 1 355 mm, crée le parfait rapport hauteur/largeur pour un coupé dynamique.

  • Les sièges avant présentent des différences subtiles pour le conducteur et le passager. Pour le conducteur, la base du siège est dotée de renforts latéraux qui confèrent un soutien structurel supplémentaire et d'un rembourrage plus ferme. Pour le passager, l'accent a été mis sur la fonctionnalité au quotidien, avec des renforts latéraux légèrement plus bas et plus souples, offrant encore plus de confort et facilitant l'entrée et la sortie du véhicule.

    Les sièges avant présentent des différences subtiles pour le conducteur et le passager. Pour le conducteur, la base du siège est dotée de renforts latéraux qui confèrent un soutien structurel supplémentaire et d'un rembourrage plus ferme. Pour le passager, l'accent a été mis sur la fonctionnalité au quotidien, avec des renforts latéraux légèrement plus bas et plus souples, offrant encore plus de confort et facilitant l'entrée et la sortie du véhicule.

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  • Le grand hayon arrière du véhicule et le compartiment à bagages polyvalent et configurable sont tout autant d'éléments pratiques.

    Le grand hayon arrière du véhicule et le compartiment à bagages polyvalent et configurable sont tout autant d'éléments pratiques.

  • Les deux places arrière seront plus destinées aux enfants... ou aux bagages pour un week-end.

    Les deux places arrière seront plus destinées aux enfants... ou aux bagages pour un week-end.

  • La commercialisation de la Honda Prelude coupé est prévue durant le premier trimestre 2026.

    La commercialisation de la Honda Prelude coupé est prévue durant le premier trimestre 2026.

Dévoilée en avant-première française au Salon Automobile de Lyon en septembre dernier, la Prelude poursuit son parcours de séduction. Elle vient de remporter le coup de coeur du jury aux Automobile Awards 2025

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