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Depuis son lancement, Symbioz s’est imposé comme l’un des modèles les plus attractifs. Avec plus de 42 000 immatriculations en France et 100 000 en Europe, le SUV compact confirme la pertinence de son positionnement... que Renault va renforcer avec une version GPL !
O.T. - Hier à 11:00 - Temps de lecture :
En France, Symbioz, c'est le succès auquel Renault ne s'attendait pas. Le modèle réalise une performance notable : il se classe 2ᵉ du segment C-SUV auprès des clients flottes et 3ᵉ auprès des clients particuliers.
Il répond à une double clientèle, des familles à la recherche de praticité et d’économies, comme des professionnels exigeant polyvalence et efficience.
En France, 9 Symbioz sur 10 sont équipés d’OpenR Link avec Google intégré. Plus d’un tiers des clients choisissent les finitions Esprit Alpine et Iconic, confirmant l’attrait des niveaux d’équipement valorisants.
La version Techno reste toutefois la plus plébiscitée, représentant 47 % des ventes, soit près d’une vente sur deux. Enfin, la finition Evolution, arrivée plus tard dans la gamme, réalise 16 % des volumes.
La Renault Symbioz dispose de deux réservoirs, 48 litres d'essence et un réservoir de 50 litres de GPL.
Une offre enrichie : le nouveau moteur Eco-G 120
La gamme s’étoffe aujourd’hui avec l’arrivée du nouveau moteur GPL Eco-G 120 ch, affichant seulement 116 g de CO₂/km. Doté de la bi-carburation essence + GPL et de deux réservoirs distincts, Symbioz Eco-G 120 devient l’un des rares modèles du segment C à offrir le GPL tout en garantissant une autonomie cumulée pouvant atteindre 1 400 km.
Son pouvoir d'attraction essentiel étant bien entendu de fonctionner au GPL, c'est à dire à environ 1€/l...
Issu du moteur essence TCe 115 1,2 litre (HR12) turbo à injection directe de trois cylindres, ce nouveau bloc bicarburation enrichit donc l’offre de Symbioz. Il est désormais proposé à partir de 29 900 €.
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French (CA)