Un panneau de signalisation indiquant que la vitesse passera de 70 à 60 km/h vient d'être installé sur la rue du College, dans le secteur de Lennoxville, à Sherbrooke, un mois après la mort d'un cycliste sur cette artère.

Les automobilistes devront donc ralentir, dès le mois de septembre, entre les rues Belvédère et Louis-Codère. Ce changement devra toutefois être approuvé par le conseil municipal quand les séances reprendront, après les vacances estivales.

Des cyclistes se mobilisent depuis plusieurs semaines pour que la Ville de Sherbrooke adopte des mesures pour rendre la rue College plus sécuritaire. Puisque la voie d'accotement est très étroite, les habitants qui adoptent ce mode de transport se voient contraints d'avancer parmi les nids de poule et les voitures qui roulent rapidement.

Un vélo blanc honorant la mémoire du cycliste mortellement happé sur la rue College.

Photo : Radio-Canada / Laurent Ulrich

Le week-end dernier, un vélo blanc a été installé en bordure de la route à la mémoire d'un cycliste qui a perdu la vie le 3 juillet après avoir été happé par une voiture. Le symbole se trouve à quelques mètres de la pancarte indiquant le changement de vitesse à venir.

Par voie de communiqué, la Ville précise toutefois que la révision de la limite de vitesse a été amorcée bien avant le drame. Une requête a été reçue en 2024 afin de diminuer la limite de vitesse sur la rue College. L’analyse a été réalisée en 2025 et la réduction de la vitesse a été acceptée par le comité de circulation en décembre 2025.

Fabien Burnotte, fondateur de Vélo urbain Sherbrooke

Photo : Radio-Canada / Alexandra Duchaine

Pour Fabien Burnotte, membre fondateur de Vélo urbain Sherbrooke, c'est un premier pas pour éviter d'autres tragédies. Tout accident est toujours pire plus la vitesse est rapide. C'est sûr qu'abaisser les vitesses, c'est la première étape, surtout en zone urbaine, soutient-il.

Celui qui milite depuis plus de 25 ans pour l'aménagement d'un meilleur réseau cyclable à Sherbrooke aurait toutefois préféré une limite de vitesse de 50 km/h.

Mon collègue voyage sur cette rue régulièrement avec ses enfants. Il est craintif [...], donc il se promène en vélo cargo bien visible avec des lumières qui flashent.

Il estime que la Ville pourrait en faire encore plus, en aménageant par exemple une piste cyclable ou, tout simplement, une voie d'accotement plus large. Cette solution est facile à mettre sur pied et peu coûteuse, met-il de l'avant.

Les voitures circulent très près des cyclistes sur la rue College à Sherbrooke.

Photo : Radio-Canada / Laurent Ulrich

Les autos respectent les lignes blanches et les vélos, quand il y a de l'espace, ils essaient de circuler de l'autre bord de la ligne, remarque-t-il.

Selon M. Burnotte, la Ville devrait également poursuivre le développement de son réseau cyclable sur d'autres axes majeurs, notamment sur Belvédère, Aberdeen, Grande-Fourche, King et Conseil, afin d'offrir des déplacements plus sécuritaires et d'encourager davantage d'habitants à délaisser leur voiture.

La Ville de Sherbrooke n'a pas souhaité commenter davantage cette réduction de vitesse.